新能源汽車

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新能源汽車作品說明

評委、專家您們好，本人學的是機械設計與製造專業，非常喜愛這個專業，這次有幸參加這次比賽，謝謝您們。

本參賽作品，整車裝配及零部件繪製全部使用CAXA2013實體設計製作。

通過對我國汽車產業的現狀（困惑、發展瓶頸）的市場調研，結合目前人類對不可再生資源（石油）的開發和環境汙染等問題，而設計此款新能源汽車。作品從市場調研、分析,到作品設計雛形（設計思路、框架）花費了大量的時間，設計過程中與業界專家與軟件工程師們作了大量的交流，軟件的功能已全部涉及，且靈活應用，對運動部位作了動畫處理。

設計思路：

一、碰撞安全：

隨著我國經濟的發展，汽車已進入千家萬戶，隨著汽車數量的增加，交通事故也隨之增多，眾觀各類交通事故，造成人身傷害的大部分都是由於碰撞後產生的巨大的能量或衝擊力，卻無相反的作用力與其相互抵消而導致車毀人亡，此汽車的防撞鋼梁經特殊設計可解決上述問題。

作品設計：防撞鋼梁中帶有圓柱形鋼段，用於在發生激烈碰撞時鋼梁在扭曲變形時，變形的防撞鋼梁剪切圓柱形鋼段，剪斷鋼段的剪切力用以吸收碰撞產生的能量，以確保車內人員與發動機引擎等汽車零部件的安全。

創新點：前後防撞鋼梁中圓形鋼段的設計，以剪切圓形鋼段的方式來抵消在劇烈碰撞時產生的能量，以確保車輛硬件及車內人員的安全。

二、降低汽車尾氣對環境的汙染：

當前市場上無論汽油、柴油發動機作為引擎的汽車都有尾氣的排放，尾氣中有較多的化學成分及粉塵顆粒物（大功率柴油發動機尤為突出），對環境的汙染很嚴重，導致霧霾等惡劣天氣的產生。此汽車的尾氣處理裝置可解決上述問題。

作品設計；在汽車消聲段處加入對尾氣中粉塵顆粒物有高吸收率的活性炭包，和乙酸液體，對尾氣中主要化學成分的一氧化碳進行中和，以減少有害氣體排入馬路空氣。此項目可於汽車保養時由4S店作炭包和乙酸的檢查和更換。力將對環境的汙染程度降為最低。

創新點; 汽車消聲器中裝有尾氣處理機構，通過處理可大量減少有毒、有害氣體及微小顆粒物對大氣環境的汙染。

三、對光能、太陽能等綠色能源的吸收利用：

汽車在使用中或停放於露天停車場，都被光能所包圍，夏季在烈日下暴曬，如果汽車能對此類綠色資源進行吸收，轉化為電能作為汽車的動力源，即可降低使用成本又可減少對環境的汙染。此汽車吸收裝置可解決上述問題。

作品設計：車頂的太陽能、光能吸收板對太陽能、光能的吸收，轉化為電能存儲，作為主要動力能源，且此類吸能板可全天侯工作，投入使用即為低值耐用品。且美觀實用並解決了汽車的動力能源。

創新點：太陽能、光能等的應用，汽車在戶外或熱日暴曬下可產生電能，並可存儲，用以驅動汽車，做到節能環保。

四、行車中對氣流的吸收利用：

汽車在行進過程中遇空氣阻力或汽車本身的衝擊力，會產生一定的氣流，如將氣流的衝擊力轉化為電能並作為汽車動力源，即可降低使用成本又可減少對環境的汙染。此汽車吸收裝置可解決上述問題。

作品設計：汽車在行進中對阻力氣流的利用，利用氣流對車頂的小型發電機進行發電，電能存儲於電池中，作為汽車的動力能源。變費為寶，清潔、高利用率。

創新點：汽車行駛中對氣流衝擊力的收集並轉化為電能，經存儲後用以驅動汽車，做到節能環保。

五、由一款小排量的渦輪增壓發動機為備用引擎裝置，以備在惡劣天氣（能量回收率不高）或惡劣路況時（需很大牽引力），能使汽車正常運行。

通過多種渠道收集電能，使電能作為汽車行駛中主要的動力能量，汽油引擎作為備用動力，盡可能做到無汙染，清潔能源消耗。

汽車工作原理：

此新能源汽車與市場上油電混合動力車型有較大的區別，市場上車型電能是由發動機在工作時帶動發電機產生的電能，再經由存儲，於下坡或阻力較小路段，關閉或怠速發動機，釋放電能驅動電機以驅動汽車運動前行。

此汽車由一款小排量的渦輪增壓發動機為備用引擎裝置，其主要動力源為由太陽能吸收板和風阻發電機所吸收的電能為消耗能源，驅動電機，驅動汽車。以達到綠色環保和低成本運行。

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